Rétrofit Climatisation et PAC du R410A

GWP 977 A1

Unique solution de rétrofit du R410A et fluides A2L

Rétrofit Climatisation et PAC du R410A
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13 kg
20 kg

Fiche technique Fiche Sécurité

R470A ou RS53

Quel fluide pour remplacer le R410A sans changer de climatisation  ? 

Le réfrigérant R470A (RS53) a un GWP de 979. Ce réfrigérant non-inflammable A1 est prévu pour fonctionner dans la plupart des installations de climatisation initialement conçues au R410A. Son GWP est réduit de plus de moitié (53%) par rapport au R410A, le RS-53 (R470A) permet de combler la raréfaction progressive due aux baisses de quotas du R410A. Il est l'unique solution de rétrofit A1 disponible sur le marché pour la conversion du R410A. Le RS-53 pérennise les installations actuelles sans date limite de maintenance.

De plus, face à la réduction des quotas impactant le R410A (en termes de disponibilité et de prix), le RS-53 (R470A) est l'unique fluide de remplacement A1 DESP 2 capable de substituer le R410A dans les installations actuelles sans modification lourde.

+ PRODUIT : Sa disponibilité et son prix ne flucturont pas : EN STOCK CHEZ FRAMACOLD ET NOS 90 DEPOSITAIRES.

Les applications du RS-53 (R470A) comprennent, sans s’y limiter, la climatisation commerciale et résidentielle, les splits, la réfrigération commerciale et industrielle, les chillers, les pompes à chaleur. Le RS-53 (R470A) peut être utilisé avec les mêmes lubrifiants que ceux utilisés dans les systèmes au R410A, ce qui évite de devoir changer l’huile lors du passage au R470A.

Etude de cas comparative

Etude de cas rétrofit Split

En Espagne, il existe déjà des centaines d’installations rétrofitées avec ce réfrigérant.

 

 

AVANTAGES

  • PRP de 979 (AR4) soit 53% inférieur au R410A
  • Adapté pour les climatisations existantes
  • Aucun changement de matériel lourd
  • Classification de sécurité ASHRAE A1 : Non inflammable, non toxique
  • COP similaire au R410A
  • Capacité thermodynamiques proche du R410A
  • Débit massique quasi équivalent au R410A
  • Zéro ODP (potentiel d’appauvrissement de l'ozone)
  • Lubrifiant similaire au R410A

 

PRÉCAUTIONS

  • Le glissement plus important du RS-53 n’entraine qu’une petite zone de désurchauffe, donc une grande partie du l’échangeur condense sur une plus large plage de température

A savoir : Le RS-53 utilise une plus grande proportion du condenseur pour un échange thermique haut rendement à deux phases, comparés au R410A. Il s’avère que cela réduit la température de condensation effective donc la pression de condensation et de refoulement du RS-53. La température de refoulement du RS-53 se situe à 10 % près de celle du R410A