[RÉVISION F-GAS] Quel est l'avenir du R410A ?

• Climatisation : Installations neuves

 MONOBLOC :

Avec un GWP* de 2088, le R410A sera interdit dans les climatisations et PAC neuves « monobloc » déplaçables mais aussi fixes jusqu’à 50 kW à partir de 2027.

Il sera interdit dans les autres installations autonomes « monobloc » à partir de 2030,

Après ces dates, seuls les réfrigérants ayant des GWP inférieurs à 150 pourront être utilisés dans les installations neuves.

BI-BLOC** :

Lorsque la charge de l’installation est inférieure à 3kg, le R410A est autorisé jusqu’en 2025. Après cette date, il faudra utiliser des fluides avec des GWP inférieurs à 750.

Pour les climatisations et PAC « bi-bloc » air-eau d’une capacité inférieure ou égale à 12kW le R410A pourra être utilisé jusqu’en 2027. Pour les modèles air-air de la même capacité, il pourra être utilisé jusqu’en 2029. Après cela, les GWP des fluides devront être inférieurs à 150.

Lorsque la capacité est supérieure à 12kW, à partir de 2029, les GWP des réfrigérants utilisés devront être inférieurs à 750.

• Climatisation : Installation en maintenance 

Au niveau de la maintenance des installations de climatisation la F-GAS 2024 n’apporte pas de restrictions supplémentaires. Cela signifie que les fluides vierges et régénérés, dont les GWP sont inférieurs à 2500, sont autorisés sans date limite. En ce sens, le R410A pourra être utilisé en maintenance sans date limite.

En revanche, la réduction drastique des quotas, prévue par la nouvelle F-GAS 2024, va impacter le prix et la disponibilité du R410A.  En effet, avec son fort GWP de 2088, il sera l’un des fluides les plus affectés par la réduction des quotas tout comme le R134a, le R404A et ses substituts tels que le R448A et le R449A.

En ce sens, pour assurer la maintenance des installations initialement conçues au R410A, nous recommandons à nos clients de les rétrofiter avec du RS-53 (R470A), l'unique solution de rétrofit du R410A disponible sur le marché.

Ce fluide de rétrofit a des caractéristiques proches du R410A, il fait partie de la même catégorie d'inflammabilité (ASHRAE A1, non inflammable) et du même niveau de sécurité DESP (Groupe 2) que le R410A. Avec un GWP de 977, il sera moins impacté par la réduction des quotas.

Ceci signifie, que le prix du RS-53 (R470A) sera plus stable et que le fluide sera disponible en quantité suffisante pour assurer la maintenance des installations existantes.  

* GWP : Potentiel de Réchauffement Global (PRG > GWP).

*« Système bi-bloc » : un système composé d’un certain nombre d’unités à circuit réfrigérant qui forment une unité distincte mais interconnectée, nécessitant l’installation et le raccordement des composants du circuit réfrigérant au point d’utilisation.

Pour plus d'informations sur le RS-53 (R470A) : cliquez ici