À Interclima, une question est revenue sans cesse : Le R410A sera-t-il interdit ? La réglementation F-Gas, le prix du fluide, ce qu'il faut mettre dans une installation neuve et ce qu'il faut faire des installations existantes ont rythmé les échanges. Voici les réponses que nous avons données.
Ce que change la réglementation pour le R410A
Le règlement européen F-Gas III (UE 2024/573) réduit progressivement les quantités de gaz fluorés mises sur le marché. Pour le R410A, les quotas baissent de 50 % au 1er janvier 2027, puis encore de 50 % en 2030.
Un point de précision, car il revient souvent : pour la maintenance des climatisations, le R410A n'est pas interdit. C'est la baisse des quotas qui joue, avec une disponibilité moindre et des prix plus élevés. L'interdiction concerne d'autres fluides, comme le R404A régénéré en 2030, ou les fluides à GWP supérieur à 750 en maintenance de réfrigération.
Anticiper cette tension sur le R410A est donc la bonne démarche.
Installation neuve : R32 ou R290
Pour un équipement neuf, nous orientons vers deux familles :
- Le R32 : fluide A2L, GWP de 675, très répandu en climatisation et en pompe à chaleur.
- Le R290 (propane, GWP de 3) ou le R744 (CO2, GWP de 1), selon l'application.
Ces fluides appellent des précautions propres à leur classe de sécurité : inflammabilité pour les A2L et les A3, haute pression pour le CO2.
Installation existante : le R470A (RS53)
Pour le parc installé au R410A, le R470A est le seul fluide alternatif pour la maintenance :
- GWP de 979, soit 53 % de moins que le R410A (2088).
- Classé A1 : non inflammable, non toxique.
- Même lubrifiant que le R410A : pas de changement d'huile.
- Pas de modification lourde du matériel.
- COP, capacité frigorifique et débit massique proches de ceux du R410A.
- Disponible en stock chez Framacold et chez nos 100 dépositaires
Précaution : le R470A fonctionne en drop'in sans réglage pour les split, mais pour les VRV des réglages sont nécessaires. Pour plus d'infos, contactez nous.
Ce que disent les essais sur le terrain
Banc de test dans un centre de formation frigorifique (Var). Une unité Fujitsu AOYG09LMCE de 2,5 kW a été testée en mode climatisation minimum et en mode pompe à chaleur maximum, d'abord au R410A, puis après conversion au R470A. L'écart de température intérieure est resté identique (0,1 °C au maximum) et la basse pression est restée à 11,9 bars. La consommation a baissé de 3,4 % en mode PAC et de 4,3 % en mode clim. La température de refoulement est supérieure d'environ 7 °C, sans conséquence sur le fonctionnement. Le fluide est compatible même avec un équipement d'entrée de gamme.
Bi-split résidentiel (Fujitsu AOY24LMAM2). Une cliente appelle son installateur : sa climatisation ne refroidit plus. Il constate un manque de charge dû à une fuite et lui propose de réparer avec du R410A ou du R470A. Elle choisit le R470A, moins cher. La procédure suivie :
- Récupération du R410A restant
- Réparation de la fuite
- Tirage au vide et contrôle d'étanchéité
- Recharge de 1,9 kg de R470A, soit la charge d'origine
- Mise en route avec relevés de pressions et de températures
Les pressions sont similaires à celles du R410A et l'installation (5,8 kW en froid, 6,4 kW en chaud) fonctionne normalement.
Data center à Séville. Plus de 500 groupes de climatisation au R410A répartis sur plusieurs bâtiments techniques, avec un enjeu fort de continuité de service. Le R470A a été proposé par l'entreprise de maintenance et testé en comparaison sur plusieurs groupes. Résultat : comportement thermodynamique similaire, charge équivalente à celle du R410A et aucun réglage nécessaire. Installé depuis 2022, il fonctionne sans écart de performance ni maintenance supplémentaire. Cette étude a confirmé qu'on pouvait convertir des centaines d'unités.
Les études complètes, la fiche technique et la fiche de sécurité sont disponibles sur la page produit du R470A. > Consulter la page produit <